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充電樁作為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，交流充電樁采用人機(jī)交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)直流的充電樁俗稱(chēng)為“快充”，在充電的過(guò)程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線(xiàn)AC380V±15%，頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的技術(shù)，可以說(shuō)這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。

標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)交流電充電樁則被稱(chēng)為“慢充”，交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需要連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電，這就是量大充電樁電纜的要求。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。針對(duì)充電樁充電設(shè)施可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)和危害，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和應(yīng)急資源調(diào)查，制定完善本單位事故應(yīng)急預(yù)案。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機(jī)，這也是直流充電樁為什么叫作非車(chē)載充電機(jī)的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱(chēng)為車(chē)載充電機(jī)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)充電樁充電設(shè)施周邊環(huán)境的日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，立即設(shè)置警示標(biāo)識(shí)并通知業(yè)主立即停止使用，進(jìn)行維修或整改，待故障或安全隱患消除后，方可恢復(fù)使用。